隨車吊廠家教你如何分析隨車吊性能特點
隨著技術的不斷進步和市場需求的快速增長變化,我國隨車吊產品發展迅猛,隨車吊廠家逐步形成了以不同底盤和不同吊機組合多達上百個品種大小功能各異的隨車吊車型,形成了一個相對完備的產品系列。在此我們僅根據隨車吊的安裝方式和吊機的結構形式不同進行分類介紹,并分析其各自的優缺點,為廣大消費者選購隨車吊提供合理的參考依據。
根據吊機在汽車上的安裝方式不同可以分為中置和后置。中置是將吊機安裝于駕駛室與貨廂之間,也有人稱之為前置(以貨廂為參照物),這種隨車吊結構布緊湊,重量輕,操作簡便,作業效率高,造價低廉,是目前國內使用最多的一種隨車吊,缺點是起吊重量相對較小;后置是將吊機安裝在汽車的尾部,這種結構一般選裝較為大型的折疊式吊機,起吊重量相對較大。
由于吊機置于車輛的尾端,這樣在結構設計上面以及管路布局方面要相對復雜,產品造價就會相應要高一些。根據吊機的結構形式不同可以分為伸縮式隨車吊和折疊式隨車吊。伸縮式隨車吊(又稱直臂)主要由吊臂、卷揚機構,變幅油缸,回轉機構,支腿油缸,輸油器,液壓系統,安全裝置、立柱等組成,由卷揚機構通過鋼纜和吊鉤組提升,通過回轉機構移動,從而完成起重作業所需的各種動作,這種吊機效率較低,作業半徑較大,對作業空間要求也較大,操作簡單,起降容易,造價合理。
折疊臂隨車吊臂架形式跟水泥泵車類似,一般臂架只有三節,最后一節帶伸縮,直接由吊臂提升貨物。中置式和后置式都有,因其收攏后占用空間小,作業時臂架更靈活,效率高,可以選裝其他輔助設備擴充使用功能等優點,但由于其結構相對復雜,造價較高,現在開始被越來越多的用戶所接受。